Cele mai frecvente defectiuni intalnite la Opel Corsa D

Datorita fiabilitatii sale, Opel Corsa D este unul dintre modelele de masini aflate in topul celor preferate de catre soferi. Pe piata din Romania, Opel Corsa D a devenit foarte popular, pentru ca se intretine fara efort, este suficient de spatios, iar piesele auto pentru Opel Corsa D se gasesc usor. In cazul in care doresti sa achizitionezi o astfel de masina, este bine sa cunosti principalele defectiuni cu care te poti confrunta.

Ce componente ale masinii se defecteaza usor la Opel Corsa D

1. Valva EGR

Conform raportului TUV, una dintre defectiunile frecvent intalnite (mai ales la modelele diesel) face referire la valva EGR, cea care este responsabila de recircularea gazelor. In plus, la turatii joase, aceasta se poate obtura.

2. Injectoarele

Injectoarele sunt problematice mai ales la masinile diesel, iar inlocuirea lor este si destul de costisitoare.

3. Turbinele

La un rulaj mai ridicat, turbina poate ceda. Riscul acesta este crescut in special in cazul motoarelor 1.3 CDTI si 1.7 CDTI. De obicei, turbina este o componenta destul de scumpa, asa ca reprezinta o problema serioasa pentru toti cei care conduc un model Opel Corsa D.

4. Distributia pe lant

Daca se produce detensionarea bratelor de distributie, motorul este si el afectat. Acesta va produce vibratii, iar functionarea sa nu va mai fi in parametri optimi. Aceasta defectiune apare destul de frecvent la modelele cu motor de capacitate 1.2, pe benzina.

5. Bieletele

Cum stii ca bieletele de directie nu mai functioneaza in conditii normale? Atunci cand provoaca joc in directie. Inlocuirea lor este obligatorie, aceasta fiind urmata de procedeul de geometrie a rotilor.

6. Rugina

La Opel Corsa D, rugina isi face aparitia de obicei in zone precum partea inferioara a capotei.

Rulmentii si amortizoarele: principalele probleme ale modelului Opel Corsa D 

Aceasta problema este des intalnita in cazul masinilor second-hand din gama Opel Corsa. Atunci cand achizitionezi un Opel Corsa D diesel, al carui rulaj depaseste 150.000 de km, verifica starea rulmentilor si a amortizoarelor, in special a celor de pe fata. Rulmentii rotilor se uzeaza destul de repede, dupa pragul de aproximativ 50.000 km. Cat despre amortizoare, trebuie sa stii ca pretul celor pentru puntea din fata este putin mai mare decat al celor de pe puntea din spate si ca trebuie sa le verifici constant pentru a nu ceda complet.

Indiferent de tipul masinii pe care o detii si de problemele care apar pe parcursul utilizarii ei, este recomandat sa apelezi la un service auto, deoarece reparatiile improvizate nu sunt niciodata sigure. Autoatu tine la siguranta si confortul tau in timpul sofatului si iti ofera produse si servicii de cea mai buna calitate!