Tesla își extinde activitatea în Europa prin lansarea camionului electric Semi, la patru ani de la debutul său în Statele Unite. Prezentarea a avut loc la expoziția IAA Transportation 2026 de la Hanovra, iar compania americană se pregătește să livreze primele unități clienților în anul următor, conform informațiilor furnizate de Mediafax.
Noul camion electric este destinat transportului greu de mărfuri, iar Tesla se concentrează pe versiunea Standard Range la această lansare europeană. Aceasta oferă o autonomie estimată de aproximativ 550 de kilometri pentru fiecare ciclu de încărcare, conform publicației InsideEVs.
Calculul autonomiei a fost efectuat pentru un ansamblu cu o greutate totală de 40 de tone, deplasându-se la o viteză constantă de 80 km/h și la o temperatură de 20 de grade Celsius. Reprezentanții companiei estimează un consum de „aproximativ 1 kWh pentru fiecare kilometru”, deși recunosc că datele reale pot varia în funcție de anvelope, aerodinamică și specificațiile semiremorcii utilizate.
Camionul suportă o putere de încărcare de până la 800 kW la stațiile Megacharger, o rețea rapidă de încărcare dezvoltată de companie. În aceste condiții, Semi poate recupera „aproximativ 60% din autonomie în 30 de minute”. Deși rețeaua Megacharger nu este disponibilă în prezent în Europa, extinderea acesteia este planificată în paralel cu livrările inițiale. Pentru încărcări mai lente în centrele logistice, este disponibil sistemul Basecharger de 120 kW, capabil să asigure 60% din autonomie în patru ore.
Concurența directă cu Volvo FH Electric
Intrarea pe piața europeană plasează camionul Semi în competiție directă cu Volvo FH Electric, care este considerat lider pe acest segment. Varianta extinsă a modelului suedez poate atinge o autonomie de până la 700 de kilometri cu o singură încărcare, depășind astfel autonomia de 550 de kilometri oferită de Semi.
Tesla reușește să recupereze din dezavantajul legat de capacitatea de încărcare, deoarece modelul suedez poate transporta aproximativ 22 de tone de marfă, ceea ce este cu aproximativ cinci tone mai puțin decât Semi. Volvo oferă și o variantă intermediară, cu o autonomie de până la 470 de kilometri și o capacitate de aproximativ 25 de tone.
Pe lângă specificațiile tehnice, camionul se distinge prin designul cabinei, care are postul de conducere centralizat. Conform constructorului, acest aranjament oferă o „vizibilitate mai bună asupra drumului”, iar interiorul beneficiază de scaune încălzite și ventilate, geamuri acustice și izolație fonică.
Pentru început, Tesla Semi va fi disponibil în Europa într-o configurație unică cu trei axe, dintre care două sunt motorizate, în timp ce Volvo FH Electric continuă să ofere diverse opțiuni de șasiu. Compania americană nu a dezvăluit încă prețul pentru versiunea Standard Range destinată pieței europene și nu a specificat dacă varianta Long Range va fi disponibilă pe acest continent.
Sursa articol: https://www.promotor.ro/stiri-auto/tesla-aduce-camionul-electric-semi-in-europa-batalia-pentru-piata-transportului-greu-incepe-la-hanovra-19562180
Sursa foto: Inquam Photos
