Tunerul german Carpoint a realizat o reinterpretare radicală a modelului Dacia Spring, transformându-l într-un hot-hatch, conform informațiilor de pe Carscoops. Totuși, această modificare nu rezolvă o problemă existentă de la fabrică.
Acest model electric a fost adaptat cu trăsături inspirate de automobilele de competiție.
Carpoint, recunoscut pentru pachetele REDUST dezvoltate pentru Dacia Duster, a repensat complet Dacia Spring. Noua variantă schimbă profund designul vehiculului, făcându-l aproape de nerecunoscut.
Mașina beneficiază de aripi lățite, jante supradimensionate, o suspensie coborâtă și elemente aerodinamice agresive. În spate, este dotată cu un eleron mare, similar celor întâlnite pe mașinile de curse.
Carpoint transformă Dacia Spring într-un hot-hatch
Partea frontală a vehiculului este echipată cu un splitter de mari dimensiuni, completat de extensii aerodinamice și elemente canard plasate în zona barei de protecție.
Aripile sunt evazate, iar pragurile laterale au fost redesenate pentru a da impresia unei mașini mai late și mai apropiate de drum.
Jantele sunt considerabil mai mari decât cele originale, iar în spatele lor sunt vizibile discuri de frână supradimensionate și etriere roșii, cel puțin în imaginile prezentate de Carpoint.
În spate, tunerul a conceput un difuzor mare, o lumină de frână inspirată din Formula 1 și un eleron ce amintește de automobilele din competițiile de turisme.
Compania germană a aplicat o rețetă similară și la Duster, care a fost dotat cu jante mari, aripi evazate și o gardă la sol micșorată.
Dacia Spring arată ca o mașină de curse, dar are o problemă
Deși modificările exterioare sunt semnificative, sub caroseria agresivă se află motorizarea standard a noii generații Spring.
Conform datelor oficiale oferite de Dacia, motorul electric produce 80 CP și un cuplu maxim de 175 Nm, iar accelerația de la 0 la 100 km/h durează 12,1 secunde. Viteza maximă este limitată la 130 km/h, valori suficiente pentru o mașină electrică urbană, dar departe de ceea ce sugerează designul acestui concept de tuning.
Noile modele dispun de o baterie LFP de 27,5 kWh și oferă o autonomie de aproximativ 250 km conform standardelor WLTP.
Până în prezent, Carpoint nu a anunțat lansarea unui pachet comercial pentru Dacia Spring. Imaginile prezentate trebuie considerate mai degrabă un exercițiu de design, deși este posibil ca un astfel de kit să fie disponibil în viitor. Compania are experiență în modificarea modelelor Dacia și vinde deja componente și versiuni personalizate pentru Duster.
Sursa articol: https://www.promotor.ro/stiri-auto/carpoint-transforma-dacia-spring-intr-un-hot-hatch-dar-mai-are-de-rezolvat-o-problema-19568076
Sursa foto: Inquam Photos
