Un proiect vechi de aproape un secol, care ar putea oferi o conexiune navigabilă directă între Marea Baltică și Marea Neagră, a fost readus în discuție, conform informațiilor de la G4Media. Cunoscută sub numele de „Autostrada Albastră”, această rută maritimă ar putea lega România de Republica Moldova, Ucraina și Polonia printr-o rețea de râuri și canale.
Conform planului, traseul ar începe din Marea Nordului și ar traversa mai multe râuri navigabile, inclusiv Prutul, până la Dunăre și, ulterior, în Marea Neagră.
Lungimea totală estimată a acestei rute ar fi de aproximativ 2.000 de kilometri.
Cu vaporul din România în Polonia, pe „Autostrada Albastră”
Traseul propus își are începutul în Polonia, pe râul Vistula, care se varsă în Marea Baltică în apropierea orașului Gdansk, și continuă pe râul San. Pentru a ajunge în Ucraina, ar fi necesară construirea unui canal navigabil între San și Nistru, având o lungime de aproximativ 51 de kilometri.
Navele ar naviga apoi pe Nistru, iar în zona Cernăuți ar fi nevoie de un alt canal de aproximativ 30 de kilometri pentru a conecta cu Prutul.
De acolo, traseul ar continua spre sud pe Prut, inclusiv pe sectorul care formează granița dintre România și Republica Moldova, până la vărsarea în Dunăre.
Astfel, navele ar ajunge în zona Galați, care ar putea deveni un nod logistic central al noului coridor. Din Dunăre, mărfurile ar putea fi transportate către Sulina sau Constanța, inclusiv prin Canalul Dunăre-Marea Neagră.
Prutul ar trebui transformat într-o cale navigabilă de aproximativ 500 km
Cea mai extinsă intervenție pe teritoriul României ar implica amenajarea Prutului pentru navigația comercială. Cei care au inițiat proiectul estimează că ar putea fi adăugate aproximativ 500 de kilometri de cale navigabilă în rețeaua europeană.
Amenajările ar trebui să asigure un șenal navigabil și ar implica lucrări hidrotehnice, inclusiv în zona acumulării Stânca-Costești. Totuși, proiectul trebuie evaluat din perspectiva debitului râului, a secetelor și a impactului asupra mediului.
Inițiatorii susțin că investiția nu ar avea doar rol de transport. Amenajarea Prutului ar putea sprijini irigarea a aproximativ 500.000 de hectare, alimentarea cu apă a până la trei milioane de persoane, protecția împotriva inundațiilor și dezvoltarea unor noi capacități de producere a energiei regenerabile.
Aceste avantaje sunt, în prezent, estimări care necesită confirmare prin studii tehnice. Detaliile au fost discutate și de Radio România Iași.
Când ar putea deveni realitate „Autostrada Albastră”
Până acum, nu există un termen stabilit pentru construcția întregului coridor Gdansk-Galați-Constanța. Proiectul este în faza de promovare și analiză, iar cele patru state implicate trebuie să ajungă la un acord înainte ca investiția să poată avansa către proiectare și execuție.
Camera de Comerț și Industrie Iași a menționat că Programul de Investiții pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport 2021-2030 include o sumă de aproximativ 8,4 milioane de euro pentru amenajarea râului Prut, cu scopul de a aprofunda studiile necesare.
„Autostrada Albastră” ar putea deveni și o rută eficientă pentru transportul automobilelor din România către vestul Europei, ceea ce ar reprezenta un avantaj semnificativ pentru Dacia și Ford.
Sursa articol: https://www.promotor.ro/stiri-auto/cu-vaporul-din-romania-in-polonia-pe-autostrada-albastra-canalul-navigabil-va-trece-prin-republica-moldova-si-ucraina-19567988
Sursa foto: Inquam Photos
