Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) din Statele Unite a primit o plângere legată de un defect care a fost raportat pe 1 septembrie 2026. Aceasta vizează posibile probleme la ansamblurile diferențialului spate și ale arborelui de transmisie pentru un BMW Seria 5 fabricat în 2022.
Conform informațiilor publicate de Autoblog, documentele oficiale indică faptul că problema constă în „uzura excesivă și defectarea conexiunii dintre arborele de transmisie și diferențialul spate, ceea ce cauzează pierderea cuplării grupului motopropulsor la roțile din spate”. Deși aceasta este singura plângere înregistrată de NHTSA, natura problemei a determinat deschiderea unei anchete.
Problema cu diferențialul la BMW Seria 5 ar putea fi legată de o rechemare din august 2026
Se consideră că această problemă ar putea fi asociată cu o campanie de rechemare lansată de BMW în august. Numărul de rechemare 26V525 menționează o posibilă uzură excesivă cauzată de conexiunea dintre arborele de transmisie și diferențialul punții spate.
Aproximativ 7.372 de vehicule sunt estimate a fi afectate, inclusiv modele din Seria 8 (840i, 840i xDrive), Seria 7 (750e) și Seria 5 (540i, 540i xDrive și M550i), conform autorităților americane.
NHTSA nu a propus o soluție pentru problemele cu BMW Seria 5
În prezent, deoarece este vorba doar de o plângere, nu există măsuri concrete de luat, în afară de deschiderea anchetei. Așa cum s-a menționat, piesa este acoperită de campania de rechemare cu numărul 26V525, dar scrisoarea adresată NHTSA prezintă o ușoară diferență, subliniind că defectarea conexiunii dintre arborele de transmisie și diferențialul spate poate duce la o defecțiune totală, nu doar la o uzură excesivă.
Deosebit de relevant este faptul că această problemă vizează în mod special modelul 540i din anul 2022, estimându-se că 18.150 de unități ar putea fi afectate. De asemenea, petiția nu menționează versiunile 530i sau 530i xDrive.
BMW se confruntă cu probleme recurente legate de transmisii în ultima vreme
Publicația menționată anterior subliniază că BMW a avut recent mai multe dificultăți legate de sistemele sale de transmisie. În luna decembrie, compania a fost acționată în judecată printr-un proces colectiv în legătură cu problemele sistemelor de tracțiune integrală xDrive, care provocau vibrații și costuri mari pentru reparații și înlocuiri.
Recent, a fost intentat un alt proces colectiv, în care se afirmă că modelele X5 de generație G05, X6 de generație G06 și X7 de generație G07 au defecțiuni la diferențialul față, în ciuda declarațiilor companiei că lichidul utilizat are „durată de viață nelimitată” și nu necesită înlocuire.
Sursa articol: https://www.promotor.ro/stiri-auto/peste-18-000-de-bmw-seria-5-produse-in-urma-cu-patru-ani-ar-putea-avea-probleme-cu-diferentialul-spate-19564305
Sursa foto: Inquam Photos
