Luna iulie 2026 a fost marcată de o serie îngrijorătoare de accidente legate de sistemele de asistență de conducere Autopilot și Full Self-Driving (FSD) ale Tesla. Conform informațiilor de la Electrek.co, compania americană a raportat 236 de incidente autorităților federale, un număr record pentru o singură lună.
Dintre aceste accidente, patru au avut consecințe fatale, iar în fiecare dintre ele, datele sugerează că sistemul Autopilot sau FSD era activ. În plus, în niciunul dintre aceste cazuri nu s-a adus la cunoștința publicului implicarea sistemului de conducere autonomă sau a asistenței de conducere.
În conformitate cu un ordin emis de NHTSA acum cinci ani, producătorii auto sunt obligați să raporteze accidentele în care un sistem de asistență de conducere de nivel 2 era activ în termen de 30 de secunde de la impact. Numărul accidentelor raportate de Tesla a crescut constant pe parcursul anului, de la 135 în martie, la 207 în mai și 209 în iunie. Recordul de 236 de accidente din iulie este alarmant.
Accidentele raportate de Tesla ar fi fost cenzurate
Fiecare accident menționat apare în documentele depuse de Tesla în iulie, fiind etichetate cu Verified Engaged, ceea ce indică faptul că sistemul era activat conform datelor telematice. Conform publicației menționate, în fiecare caz, Tesla ar fi cenzurat trei informații esențiale: descrierea accidentului, versiunea software-ului și dacă drumul era în zona de operare aprobată.
Niciunul dintre cele patru accidente nu a fost recunoscut oficial ca implicând Autopilot sau FSD. Singura modalitate prin care cineva ar putea corela decesul cu un sistem de asistență la conducere este că Tesla a fost obligată să depună un raport, care ar fi fost ulterior cenzurat.
Compararea cu alți producători auto
Un exemplu menționat de Electrek.co este General Motors (GM), care utilizează un sistem similar, Super Cruise, dar care nu cenzurează descrierile accidentelor. În timp ce Tesla ocultă informațiile în 100% din rapoartele sale, GM oferă transparență în acest sens.
Tesla încurajează proprietarii să trateze sistemele de asistență de conducere de nivel 2 ca și cum ar conduce singuri, promovând software-ul ca Full Self-Driving (Conducere complet autonomă), chiar dacă responsabilitatea legală revine șoferului în orice moment.
Sursa articol: https://www.promotor.ro/stiri-auto/sistemul-autopilot-al-tesla-a-provocat-patru-accidente-mortale-in-ultima-luna-rezultate-cu-sapte-decese-19564369
Sursa foto: Inquam Photos
